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◆ 支架頂板和腿料：為優質10mm厚國標鋼板雙面焊接，表面鍍鋅,轉向部分帶方向剎槽，帶油嘴，轉向軌道為特殊無中心孔經熱處理內外環雙排鋼珠抗沖擊型設計，大大增強動力牽引啟動時瞬間產生的高沖擊力及震動，可以最大限度地保護腳輪，非常適合在高沖擊作業及顛簸的路面下使用。
◆ 輪子：由進口優質液體聚氨酯澆注而成，配合堅固的鑄鐵輪芯和精密雙滾珠軸承耐用且抗沖擊力強,穩重的平面單輪面結構,超大輪寬，更具有轉動靈活,超大載重量和穩定性,耐磨損,緩重,靜音,廣泛應用在工礦業、船舶業、機場、汽車制造、軍工等超重負載高的情況下使用。
◆ 產品規格：萬向、固定、萬向帶胎面剎車（剎住輪子不可轉動）、萬向轉定向裝置（手動式活塞設計非鎖定狀態下連續轉動，鎖定狀態下直線運動）、萬向帶胎面剎車帶方向鎖(剎住腳輪完全靜止不動)

◆ 支架頂板和腿料：為優質10mm厚國標鋼板雙面焊接，表面鍍鋅,轉向部分帶方向剎槽,帶油嘴，轉向軌道為特殊無中心孔經熱處理內外環雙排鋼珠抗沖擊型設計,大大增強動力牽引啟動時瞬間產生的高沖擊力及震動,可以最大限度地保護腳輪,非常適合在高沖擊作業及顛簸的路面下使用。
◆ 輪子：由進口優質MC尼龍澆鑄而凝結成堅韌的固體,以塑代鋼,它具有重量輕、強度高、耐磨、耐高溫、耐低溫、抗沖擊、防腐、絕緣等多種獨特性能,超大輪寬,圓弧邊結構,裝配4只精密滾珠軸承,滑行阻力小,更具有轉動靈活,超大載重量和穩定性,廣泛應用在工礦業、紡織印染、船舶業、機場、汽車制造、軍工等超重負載高的情況下使用。
◆ 產品規格：萬向、固定、萬向帶胎面剎車(剎住輪子不可轉動)、萬向轉定向裝置(手動式活塞設計非鎖定狀態下連續轉動,鎖定狀態下直線運動)、萬向帶胎面剎車帶方向鎖定(剎住腳輪完全靜止不動)

◆ 支架頂板和腿料：為優質10mm厚國標鋼板，表面鍍鋅，轉向部分雙鋼球設計,兩圈9.75mm直徑的鋼球置于114mm直徑的經過熱處理精加工溝道內，增加軌道的硬度提高使用壽命更耐重、旋轉更加輕盈，溝道帶方向剎槽，轉向部分帶油嘴，腿料內外雙面焊接于溝道，大大增強動力牽引啟動時瞬間產生的高沖擊力及震動可以最大限度地保護腳輪，非常適合在高沖擊作業及顛簸的路面下使用。
◆ 輪子：由進口優質液體聚氨酯澆注而成，配合堅固的鑄鐵輪芯和精密雙滾珠軸承耐用且抗沖擊力強，穩重的平面單輪面結構，76mm超大輪寬，更具有轉動靈活，超大載重量和穩定性，耐磨損，緩重，靜音，廣泛應用在工礦業、船舶業、機場、汽車制造、軍工等超重負載高的情況下使用。
◆ 產品規格：萬向、固定、固定帶剎車、萬向帶胎面剎車（剎住輪子不可轉動）、萬向轉定向裝置（手動式活塞設計非鎖定狀態下連續轉動，鎖定狀態下直線運動）、萬向帶胎面剎帶方向鎖定（剎住腳輪完全靜止不動）

◆ 支架頂板和腿料：為優質10mm厚國標鋼板，表面鍍鋅，轉向部分雙鋼球設計,兩圈9.75mm直徑的鋼球置于114mm直徑的經過熱處理精加工溝道內，增加軌道的硬度提高使用壽命更耐重、旋轉更加輕盈，溝道帶方向剎槽，轉向部分帶油嘴，腿料內外雙面焊接于溝道，大大增強動力牽引啟動時瞬間產生的高沖擊力及震動可以最大限度地保護腳輪，非常適合在高沖擊作業及顛簸的路面下使用。
◆ 輪子：由進口優質MC尼龍澆鑄而凝結成堅韌的固體，以塑代鋼，它具有重量輕、強度高、耐磨、耐高溫、耐低溫、抗沖擊、防腐、絕緣等多種獨特性能，超大輪寬，圓弧邊結構，裝配4只精密滾珠軸承，滑行阻力小，更具有轉動靈活，超大載重量和穩定性，廣泛應用在工礦業、紡織印染、船舶業、機場、汽車制造、軍工等超重負載高的情況下使用。
◆ 產品規格：萬向、固定、固定帶剎車、萬向帶胎面剎車（剎住輪子不可轉動）、萬向轉定向裝置（手動式活塞設計非鎖定狀態下連續轉動,鎖定狀態下直線運動）、萬向帶胎面剎帶方向鎖（剎住腳輪完全靜止不動）